產(chǎn)品型號(hào)

產(chǎn)品區(qū)別

WX-DZ1

一、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)背景地質(zhì)災(zāi)害來源于自然和人為地質(zhì)作用對(duì)地質(zhì)環(huán)境的災(zāi)難性破壞，主要包括崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷和地裂縫等。我國地質(zhì)災(zāi)害復(fù)雜多樣，災(zāi)害頻繁，是世界上地質(zhì)災(zāi)害最嚴(yán)重的國家之一。近年來，關(guān)于滑坡、泥石流類災(zāi)害的研究是行業(yè)研究的重點(diǎn)。為增強(qiáng)全社會(huì)的防災(zāi)減災(zāi)意識(shí)，減少人員傷亡，維護(hù)社

WX-JK1

基坑監(jiān)測(cè)方案又稱基坑監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，建筑基坑工程監(jiān)測(cè)設(shè)備，基坑監(jiān)測(cè)方案是對(duì)城市基坑進(jìn)行監(jiān)測(cè)的設(shè)備，可應(yīng)用到城市監(jiān)測(cè)領(lǐng)域使用，對(duì)在施工過程中引發(fā)的土體性狀、環(huán)境、鄰近建筑物、地下設(shè)施變化進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，避免事故發(fā)生。

WX-DT1

地鐵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又稱地鐵在線監(jiān)測(cè)設(shè)備，地鐵智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，地鐵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可對(duì)地鐵的基坑進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)圍護(hù)樁頂部沉降及水平位移、圍護(hù)樁深層水平位移、圍護(hù)樁內(nèi)力、坑外土體深層水平位移、錨桿軸力、地下水位、支撐軸力、坑底隆起等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，建立地鐵自動(dòng)化監(jiān)測(cè)平臺(tái)。

WX-BP1

邊坡監(jiān)測(cè)設(shè)備又稱邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，邊坡位移自動(dòng)監(jiān)測(cè)站，邊坡監(jiān)測(cè)設(shè)備可對(duì)邊坡，河堤進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，邊坡在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可對(duì)邊坡表面位移、土體內(nèi)部位移、降雨量、土壤含水量、水位變化等進(jìn)行連續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，幫助人們了解邊坡狀況，預(yù)防安全事件發(fā)生，能對(duì)突發(fā)事故進(jìn)行提前預(yù)警。

WX-SDJC1

隧道在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又稱高精度橋隧健康監(jiān)測(cè)設(shè)備，隧道環(huán)境在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，隧道在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可針對(duì)隧道變形監(jiān)測(cè)，可監(jiān)測(cè)拱頂沉降和收斂監(jiān)測(cè)、圍巖內(nèi)部位移等，保障隧道施工安全和運(yùn)營(yíng)的安全，可對(duì)隧道或施工期隧道進(jìn)行健康診斷和病害與災(zāi)害預(yù)防和控制

WX-QL1

橋梁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又稱橋梁安全監(jiān)測(cè)設(shè)備，橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，橋梁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠全面掌握橋梁施工、運(yùn)營(yíng)的安全狀況，為橋梁建設(shè)、日常養(yǎng)護(hù)、管理和突發(fā)事件應(yīng)急處置發(fā)揮巨大作用。基于云計(jì)算服務(wù)中心，可容納區(qū)域內(nèi)所有橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，形成區(qū)域性橋梁健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)所有橋梁結(jié)構(gòu)統(tǒng)一監(jiān)控管理。